Supercaliberの特徴

Supercaliberは、ハードテールとフルサスレースバイクとの間を埋める、斬新な XC バイク（クロスカントリーバイク）IsoStrutと呼ばれるフレーム一体型の60mmトラベルサスペンションを備え、ハードテールの軽量性と効率性、フルサスバイクに近いトラクションと操作性を両立します。

【 Q&A 】

ボトルケージはつけられる？

-ほとんどのサイズでウォーターボトルを2本取り付けられるスペースがあります。

サスペンションのセットアップ方法は？

–通常のショックと同じです。トレックサスペンションカルキュレーターを使えば、エア圧とリバウンドの開始点がわかります。リバウンド設定を楽にするため、ダイアルに数字を刻み、どの設定にあるかを見えるようにしました。

エア圧を調整して適切なサグを出したら、実際に走り、必要に応じてさらなる調整を行います。大

柄またはアグレッシブなライダーは、付属のIsoStrut ボリュームスペーサーを使えば、よりプログレッシブでボトムアウトしにくいようにセットできます。

IsoStrutはユーザーでも整備できる？

–はい。IsoStrutのメンテナンスは、他のショックと同じです。

最長フォークトラベルは？

-120mm、アクスルからクラウンまで531mmです。

スピンドルが30mm径のクランクには適合する？

–はい。

ISCG マウントは搭載する？チェーンガイドは装着できる？

-Supercaliberは軽さを意識したXC バイクであり、ISCG マウントは重量を増やすため、ISCG マウントを搭載していません。チェーンの脱落を防止したい方のために、BB シェルに挟み込むタイプのアフターマーケットのチェーンガイド（W584677）を今後用意します。

2x ドライブトレインに対応する？

–いいえ。

最大タイヤサイズは？

-29×2.2インチです。

27.5インチまたは27.5+ ホイールとタイヤに対応する？

–いいえ。

最大チェーンリング歯数は？

-36tです。

Smart Wheel Sizeは採用しない？

–エリートレベルのレーサーは、29インチホイールの究極の推進力を選ぶ場合がほとんどだからです。

IsoStrut / Supercaliberをより詳しく

さぁそれではSupercaliberをより詳しく見てみましょう！

このバイクが生まれた理由は、XC（クロスカントリー）レースのコースレイアウトがどんどんハードになっていっているのが1つの要因だと思います。では今までのバイクとはどう違ってくるのでしょう。TREKが考えるSupercaliberの位置付けは下写真のようになります。

上画像　1番左側のProcaliberはハードテールのクロスカントリーバイクです。
以前まではXCレースのハードなコースではTopFuelがチョイスされていましたが、これからはSupercaliberがそこの位置付けになり、新しいTopFuelはサスペンションストロークが20mm増え「マラソンバイク」という位置付けになってますね。
さらにFuelEXではストロークが10mm増えて、よりアグレッシブにトレイルを走るバイクになっています。