ブログをご覧の皆様こんにちは！
LORObicycles駒沢公園店のタカハシです。

本日は、サイクリング界で大きな話題となっている激熱なレースニュースと、優勝者の足を支えた注目マシンについてご紹介します！

なんと、先週末にミネソタ州ラ・クレセントで開催されていた「全米グラベル選手権」にて、TREK Drifftresのコーブフリーバーン選手とペイジ・オンウェラー選手が、男女そろって見事ダブル優勝を果たしました！

今回のコースは起伏の激しい高速展開となった約172kmの過酷なコースを制した2人が、彼らが当日レースバイクとして選んだのが「新型のDomane」でコースを完璧に攻略していました！

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ペイジ・オンウェラー選手が自身のInstagramでバイクのセットアップについて紹介していました。

自転車：TREK Domane SLR Gen5

今回投入した自転車はグラベルレーシングモデルの「Checkmate」ではなく、最近発売された「Domane SLR Gen5」でした。

今回のコースレイアウトは、短いアップダウンが多く含まれているコースでした。
（関東お住まいの方だと尾根幹、裏尾根幹みたいなイメージです。）

こう見ると短い登りが24本ほど、短い登りでのアタックからそのまま逃げ切りを考えているようであれば、そこで反応を良くするために軽量なフレームをチョイスしたのでしょうか。
実際にフレーム重量は、「CheckmateはMLサイズの場合の重量は約1,146g」「Domane SLR Gen5 MLサイズの場合は約885g」と300gほどの差があります。

ホイール：DT Swiss GRC 1100（50mmハイト）

今回のレースコースでは登り対策で軽量のロープロファイルホイールを選ぶ選手が多い中、横風の吹く平原部でのアタックからの逃げを見越してディープリムを選択した戦略的なチョイスでした。

50mmハイトながら重量は約1,298gとかなり軽いホイールです。
このホイール自体は、LORObicycles駒沢公園店でDT Swissのお取り扱いございますのでご案内可能です。

タイヤ：Silca Protocol RCG-1（前後45mm）

タイヤは数ヶ月テストを重ねたそうで「もっとも速い」と信頼を寄せる45mm幅のチューブレスタイヤをセットアップ。
最近のグラベルレースはかなり高速化が進んでおり、各タイヤメーカーがセンターのノブが低く、タイヤサイドのノブが立っている物を採用してきています。
なので割と、舗装路でも高速域で走行が可能となっております。

ただし新型のDomaneはメーカー公表のタイヤ幅は40cとなっており、合わせるタイヤ、ホイール、走るコースがマッドコンディションだったりすると泥詰まりを起こして、フレームを削る恐れがあるので、もしセットアップされる場合はご注意を。

ドライブトレイン：SRAM 1✖️（フロント48T✖️リアXPLR）

写真はイメージですが、新型のDomaneからUDH（ユニバーサルディレーラーハンガー）を採用。
今回のようなグラベルレースのハイスピード化に対応するためにXPLRシステムを採用しており、ワイドリアスプロケット（10T-44Tや10T46Tなど）をカバーしてくれます。フロントがシングルであっても、インナー×ローと同等以上の軽いギア比を確保することができるので激坂でも踏むことができます。

またフロントシングルにすることにより、チェーン落ちなどのトラブルを激減してくれます。

これも最近はかなり人気になってきている組み合わせの一つです。
SRAMのパーツに関しても、当店お取引がございますのでフロントシングル化したい方は一度ご相談ください。

今回のセットアップは単に軽量さだけを求めているのではなく、レース展開（コースの特徴やアタックをかけるポイント）から逆算して　選んだ「エアロ×軽量」の機材セレクトが勝利の鍵となったのではないかと思います。

新型Domaneは店頭でお試しできる試乗車をご用意しておりますのでお気軽にお声がけください！

ブログを書いた人：ますますDomaneが欲しくなったタカハシ