こんにちは。
ローロバイシクルズ駒沢公園店の中林です。

DOMANEがフルモデルチェンジを迎えました。
自身のRSLもとうとう型落ちに….😭
今作でGen5になり、ISO SPEEDとダウンチューブストレージが廃止され、
乗り心地は変わらずより軽量なエンデュランスロードに変わりました。
ということで、今回は新型DOMANE SLの徹底解剖です！

今回解剖した車体はこちら

DOMANE SL5 Gen5 Mサイズ
Matte Era White/Deep Smoke

【フレーム形状】

という事で、早速フレーム単品です！バラしてみました！
(現時点ではSLのフレームセット売りはありません)
サイズはMサイズ、従来の52や54相当のサイズ感です。

ハンガーはUDH搭載になりました。

チェーンステーにNo.5の文字✨

前面からと前三角の見た目はMADONEとぱっと見違いがわかりませんね。
ヘッドチューブが1.5cmほど長いくらいでしょうか。
タイヤクリアランスは40cまで履けます。

ISOSPEEDが廃止されシンプルな構造になっています。
一番上の◯マークは反射素材になっていてオシャレです。

BB周り。
SLは従来通りOCLV500を採用。
SLRはOCLV900です。
T47採用、FDの台座も取り外し可能です。

BB下に大穴が開きました。
Madoneと近いですが形が異なりますね。
Di2バッテリー格納のためですが、
個人的には整備性少し上がるので嬉しいです。

このカラー良いですね。
形も相まって格好良いです。

ブレーキローターはMadone Gen8同様に
フロント160/180mm、リア160/140mmに対応。

ダウンチューブにダボ穴が４箇所。
ボトルケージやトライアングルフレームバッグを取り付け可能です。

トップチューブ裏にトライアングルフレームバッグをボルト止めするダボ穴ありです。

トップチューブ上側にはトップチューブバッグ用のダボ穴ももちろんございます。

フェンダーステー用のダボ穴もあり。
フルフェンダーも取り付け可能です。


シートポストの挿入口はこんな形になりました。
シートポストは市販の丸い27.2mmに対応！
専用のウェッジを用いて固定します。

取り付けるとこんな感じです。
ノンドライブサイドから六角レンチを回します。
上面は上からゴムカバーするだけですね。

【重量】
⚫︎フレーム周辺

フレーム重量 1,238g。
軽量ながらも結構しっかり作られていそうです。
グラベルも入っていけそうですね。

シートポストウェッジ

シートポストカバー

BB裏カバー

FD台座

チェーン落ちガード


トップカバー
なんと分割式になりました。

ヘッドセット


UDHハンガー

リアフェンダーステー

グロメット

ボルト類

フレーム周り合計 : 1,435.5g

なんかしれっとBBモデルチェンジしていました。

⚫︎フォーク周辺

プレッシャーアンカー

フォーク周り: 合計451g

⚫︎サドル周り

サドルとシートポスト
標準でカーボンシートポストです。

【おまけ】

RSL カーボンシートポスト

SL6以上(SLR含む)に搭載されているRSLシートポスト。
今回のDomaneに合わせて設計された新型で、
軽量且つ乗り心地が良くなりますので
SL4、SL5ユーザーにはオススメのカスタムパーツです。

SL5のコンポの重量は変わらないのでこちらを参照してください。


新型のアップライトなハンドルバーも調子良さそうです。

本日8/14日より店舗にて試乗会を開催しておりますので、
是非お試しくださいませ。

完成車重量は9kgジャストでした。